Accidente de tren en Urda (Toledo): al menos 69 muertos al chocar un AVE con un Iryo detenido

Al menos 69 personas han muerto en el choque de dos trenes de alta velocidad ocurrido el miércoles 28 de octubre cerca de la estación de Urda (Toledo), en la línea Madrid-Sevilla. Es el balance que dio el viernes 30 el presidente de Castilla-La Mancha, Emiliano García-Page, que no descarta que aumente porque «en las extracciones de hoy, de ayer y antes de ayer han aparecido restos parciales de una enorme complejidad a la hora de la identificación». Por la mañana había 70 denuncias de desaparición. De los 110 heridos hospitalizados en la comunidad, 71 han recibido el alta y 39 siguen ingresados: 21 en el Hospital Universitario de Toledo, nueve en Alcázar de San Juan, ocho en Ciudad Real y uno en Albacete, y de ellos 16 en la UCI, según la Junta.

El jueves por la tarde, elDiario.es había elevado la cifra de fallecidos a 74, citando el expediente de la investigación técnica. El viernes, la Junta la mantuvo en 69.

Por la tarde, el Centro Integrado de Datos informó de que los forenses han hecho 65 autopsias y se ha comunicado a las familias la identificación de 12 víctimas, nueve hombres y tres mujeres. La Guardia Civil había recogido 72 denuncias de desaparición, pero cinco de esas personas han aparecido con vida: siguen activas 67, de ellas 14 de extranjeros (El Español).

Entre los fallecidos está la exministra de Empleo y Seguridad Social Fátima Báñez (2011-2018), presidenta de la Fundación CEOE, que viajaba a Sevilla para el Día de la Empresa de los empresarios andaluces. La CEOE confirmó su muerte el jueves, y el viernes fue enterrada en San Juan del Puerto (Huelva) (Infobae).

Qué pasó

Un AVE de Renfe que viajaba hacia Sevilla alcanzó por detrás a un tren de Iryo que estaba detenido, en torno a las 8.50; el 112 sitúa el choque a las 8.54 (Castilla-La Mancha Media). El Iryo había salido de Madrid con 147 pasajeros, según la propia compañía (RTVC).

La Junta activó a las 9.15 el plan de emergencias de la comunidad (PLATECAM) y a las 10.30 lo elevó a la situación operativa 2, después de pedir que interviniera la Unidad Militar de Emergencias (Junta de Castilla-La Mancha). En el operativo han trabajado 1.300 efectivos, según García-Page.

El viernes a las 10.25, la Junta bajó el plan a la situación operativa 1. Han terminado las principales labores de rescate y de búsqueda de víctimas, y se retiran los bomberos y la UME, que sigue apoyando al Instituto de Medicina Legal. La Guardia Civil se queda en la zona para los trabajos de policía judicial y para retirar los enseres y el material siniestrado. En Toledo sigue abierto el Centro de Atención a Familiares (Junta de Castilla-La Mancha).

Para pedir información sobre los afectados, la Junta ha habilitado el teléfono gratuito 900 122 112 y Renfe atiende en el 900 10 10 20 (Junta de Castilla-La Mancha). Iryo ha puesto a disposición de los afectados el 900 001 403 (The Objective).

Renfe e Iryo han empezado a tramitar con sus aseguradoras los anticipos de las indemnizaciones. La normativa obliga a pagarlos en un máximo de 15 días, con un mínimo de 21.000 euros por pasajero fallecido; Iryo ha anunciado que pagará 35.000. Según Intact, la aseguradora de Iryo, estos anticipos no suponen reconocer ninguna responsabilidad. Los afectados de Iryo pueden pedirlos en buzonafectados6076@iryo.eu, y Renfe ha activado el Seguro Obligatorio de Viajeros (Demócrata; Telemadrid).

El sábado 31 a las 12.00, el arzobispo de Toledo, Francisco Cerro, presidirá una misa funeral por los fallecidos en la iglesia de San Juan Bautista de Urda (Revista Ecclesia).

La investigación

La causa la instruye la jueza de la plaza número 2 de la Sección Civil y de Instrucción del Tribunal de Instancia de Orgaz (Toledo), que estaba de guardia. Tras reunirse la Sala de Gobierno del Tribunal Superior de Justicia de Castilla-La Mancha, se activó el protocolo nacional para sucesos con víctimas múltiples (TSJ de Castilla-La Mancha). La identificación de los fallecidos se hace bajo autoridad judicial, según García-Page.

La jueza ha prohibido el acceso de cualquier persona ajena a 2 kilómetros de la vía, en los dos sentidos, y también retirar cualquier elemento y tomar o difundir imágenes de la zona. Ha ordenado a la Policía Judicial que custodie las cajas negras de los trenes y que recabe en el centro de control de Atocha los datos de la circulación en la zona, y ha decretado el secreto de sumario (TSJ de Castilla-La Mancha).

El viernes, la Sala de Gobierno del TSJ propuso un refuerzo para que la jueza se dedique en exclusiva a esta causa: un segundo juez llevaría el resto de los asuntos civiles y penales de su plaza. Hasta que llegue, la sigue apoyando una magistrada experta en catástrofes del Tribunal de Instancia de Toledo. El Registro Civil de Orgaz también se ha reforzado para tramitar cuanto antes las inscripciones de defunción y las licencias de enterramiento (TSJ de Castilla-La Mancha).

El trabajador del centro de control de Adif que ordenó al AVE reanudar la marcha se acogió a su derecho a no declarar ante la Guardia Civil, según fuentes próximas a la investigación citadas por EFE. La autoridad que hace la investigación técnica, la AITAT, todavía no había entrevistado el jueves a los maquinistas ni a los responsables de circulación porque «no se encontraban en condiciones de someterse a entrevistas» (Infobae).

Lo que dice el ministro

El ministro de Transportes, Óscar Puente, explicó el miércoles en rueda de prensa que hacia las 8.30 el sistema de control LZB de la estación de Urda cayó por un error de comunicación entre ordenadores, y que se detuvieron los trenes que circulaban por ese tramo. Según Puente, el centro de control de Adif en Atocha decidió a las 8.36 que el AVE reanudara la marcha «en unas circunstancias inexplicables, estando un tren detenido y con una señalización roja». Preguntado por su dimisión, respondió: «En este momento estoy pensando en esclarecer esto y tratar de resolverlo» (elDiario.es).

El viernes, en otra rueda de prensa, Puente dijo que «los indicios apuntan a un fallo en el centro de control de Adif», que esa mañana trabajaba con «absoluta normalidad» y con 16 controladores en sala. Todavía no saben qué provocó el fallo de comunicación del LZB: esperan a que Hitachi tenga permiso para extraer los registros. Reconoció 170 incidencias con ese sistema en lo que va de 2026, una cifra que considera «dentro de la normalidad europea». Descartó dimitir: «No voy a utilizar a ningún trabajador como escudo ni a prejuzgar responsabilidades antes de que concluya esa investigación» (Última Hora).

Después de esa rueda de prensa, Puente contó a los periodistas, en una conversación informal, que tras el accidente puso su cargo a disposición de Sánchez y que el presidente rechazó la dimisión porque la consideraba «injusta» (Demócrata, con agencias; 101TV). Más tarde, en Malas lenguas (TVE), defendió que no ha culpado a nadie: dice que solo ha contado lo que pasó en el centro de control, lo que se oye en los audios y lo que dicen la normativa y los protocolos (El Faro de Ceuta, con EFE).

Es la explicación del ministro. Las causas las fijarán la investigación judicial y la técnica. Puente comparecerá el martes 3 de noviembre a las 17.00 en la Diputación Permanente del Congreso (Infobae).

Es el segundo accidente grave de la alta velocidad este año, después del de Adamuz (Córdoba), en enero. El presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, dijo el miércoles en el lugar del accidente que «no es asumible para un país como España sufrir dos accidentes ferroviarios de alta velocidad en un mismo año» (El Español).

Actualizada el 30 de octubre a las 14.21 con el balance del viernes (70 denuncias de desaparición y 39 ingresados), la bajada del plan de emergencias y la rueda de prensa de Puente. La versión anterior, del 29 de octubre, daba el balance del jueves.

Caja de partidos actualizada el 30 de octubre a las 15.10: el PP, Vox y el Frente Amplio piden ya la dimisión de Puente, y el PSOE la descarta. La caja anterior era del 29 de octubre a las 17.20.

Actualizada de nuevo el 30 de octubre a las 20.16 con las autopsias y las identificaciones, la jueza que se dedicará en exclusiva a la causa, los anticipos de las indemnizaciones y el funeral del sábado.

Añadido el 30 de octubre a las 20.18: la exministra Fátima Báñez está entre los fallecidos.

Actualizada de nuevo el 30 de octubre a las 22.10: el trabajador de Adif que ordenó al AVE reanudar la marcha no ha querido declarar ante la Guardia Civil, y Puente cuenta que puso su cargo a disposición de Sánchez.

Qué dice cada partido: ¿piden responsabilidades políticas?

• PPA favor

  Pide la dimisión de Puente y también la de Sánchez. Feijóo culpa al Gobierno de no haber renovado a tiempo el sistema de seguridad de la línea y dice que, si no dimiten, se decidirá en las urnas.

  «Si no dimiten, les dimitiremos en las urnas»

  Alberto Núñez Feijóo, presidente del PP · comparecencia en Madrid tras reunirse con expertos ferroviarios, 30-10 · El Español

  Saber másVer menos

  Por la mañana, la portavoz del PP en el Congreso, Ester Muñoz, había pedido por primera vez que Puente dimita o sea cesado antes del martes (ESdiario).

  Feijóo propone además una auditoría independiente del estado de la red y de las inversiones, y un plan de choque en seguridad y mantenimiento, sobre todo en el corredor de Madrid a Andalucía (El Español).

  «Óscar Puente si no dimite, debería ser cesado»

  Ester Muñoz, portavoz del PP en el Congreso · Las mañanas de RNE, 30-10 · ESdiario

• PSOEEn contra

  Sánchez mantiene a Puente en el cargo. El ministro descarta dimitir: dice que respeta las peticiones y que su manera de asumir responsabilidades es dar explicaciones.

  «Mi forma de asumir responsabilidades es dar la cara»

  Óscar Puente, ministro de Transportes (PSOE) · rueda de prensa en el Ministerio de Transportes, 30-10 · Última Hora

  Saber másVer menos

  Sánchez admitió el viernes en Toledo, tras la reunión del centro de coordinación de la emergencia, que el accidente ha dañado la confianza en la alta velocidad y que al Gobierno le toca ofrecer soluciones (ESdiario).

  Puente dijo que los indicios apuntan a un fallo en el centro de control de Adif, pero que no culpará a ningún trabajador antes de que termine la investigación (Última Hora).

  «Hay una confianza quebrada en el sistema de alta velocidad en nuestro país»

  Pedro Sánchez, secretario general del PSOE y presidente del Gobierno · comparecencia tras la reunión del CECOPI en Toledo, 30-10 · ESdiario

• VoxA favor

  Pide la dimisión de Sánchez y de Puente. Se ha querellado contra el ministro en el Tribunal Supremo por homicidio y lesiones por imprudencia grave.

  «¿Por qué no ha dimitido aún el ministro de Transportes? ¿Y por qué no ha dimitido aún el presidente del Gobierno?»

  Santiago Abascal, presidente de Vox · acto en Ávila, 29-10 · El Español

  Saber másVer menos

  Abascal rechazó en Ávila que el accidente se deba a un error humano y defendió seguir con sus actos durante el luto (El Español).

  La querella, ante la Sala Segunda del Supremo, pide que Puente declare como investigado (ESdiario).

  «Si hay un error humano ahí es que Pedro Sánchez y Óscar Puente sigan en el Gobierno»

  Santiago Abascal, presidente de Vox · acto en Ávila, 29-10 · El Español

• Frente AmplioA favor

  Pide la dimisión de Puente «lo antes posible» y dice que se lo ha trasladado a la Moncloa. Rechaza que se culpe a los trabajadores del accidente.

  «Lo que sí hemos trasladado a Moncloa es que esa dimisión se tiene que producir lo antes posible»

  Ada Colau, candidata del Frente Amplio a la presidencia del Gobierno · declaraciones en Barcelona, 30-10 · El Imparcial

  Saber másVer menos

  Colau dijo que Puente no intervino directamente en el accidente, pero que sí tiene «una responsabilidad política», y que es «inadmisible señalar a los trabajadores» (El Imparcial).

  El coordinador federal de IU, Antonio Maíllo, también pidió en X la dimisión o el cese del ministro (El Español). El miércoles, el Frente Amplio ya había pedido responsabilidades «a todos los niveles» y una auditoría independiente de la red (EFE).

  «Y está claro que la permanencia de Óscar Puente como ministro dificulta esta resolución»

  Antonio Maíllo, coordinador federal de IU · mensaje en X, 30-10 · El Español

• PodemosCon matices

  Critica que se cargue la culpa a un trabajador y señala la liberalización del ferrocarril. Con ERC, ha pedido que Puente comparezca con urgencia en el Congreso.

  «colocar toda la responsabilidad en un trabajador cuando todo el mundo ve que el sistema falla»

  Irene Montero, candidata de Podemos · redes sociales, 29-10 · Press Digital (agencias)

  Saber másVer menos

  Irene Montero escribió el jueves que no son días de «ni bulos ni carroñeros» y que la liberalización parcial del sector ferroviario tiene consecuencias en la seguridad.

  Podemos y ERC registraron el jueves en el Congreso la petición de que Puente comparezca en la Diputación Permanente, según EFE.

  «todo el mundo ve que el sistema falla, que la liberalización y el negocio tiene consecuencias»

  Irene Montero, candidata de Podemos · redes sociales, 29-10 · Press Digital (agencias)

Cada partido, con sus palabras y su fuente. Salen los cinco de ámbito estatal con más escaños y los que sean protagonistas del tema. Cómo lo hacemos. Logotipos: Wikimedia Commons, libres de derechos.